Tìm xe ô tô Hyundai

Facelift Bmw Bmw 5-Series

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

14.000 xe Mitsubishi Xpander tại Việt Nam bị triệu hồi vì dính lỗi bơm xăngCó gì đặc biệt ở những chiếc xe Mitsubishi đầu tiên được sản xuất tại Việt Nam?

Theo đó các phiên bản đặc biệt sẽ được trang bị hệ thống loa cao cấp RockFord Fosgate, mang đến trải nghiệm âm thanh chất lượng đỉnh cao cho người dùng. Đồng thời, các phiên bản đặc biệt còn sở hữu những nâng cấp điểm mới về nội thất và ngoại thất, góp phần nâng tầm diện mạo so với các bản thông thường.

Outlander và Xpander"/>

Việc bố trí hệ thống Ampli 260W- 300W, loa siêu trầm 140W cùng với các loa âm cao, loa âm trung, loa đồng trục (loa đồng trục trang bị trên Outlander SE và Pajero Sport SE) trên xe sẽ giúp gia tăng công suất, mang đến cho người nghe nhiều cung bậc cảm xúc và màu sắc âm nhạc.

Vì là phiên bản sản xuất đặc biệt nên giá của 3 dòng xe này cũng có phần hơn so với các phiên bản tiêu chuẩn.

Cụ thể, Pajero Sport G AT SE có giá 1,15 tỉ đồng cao hơn 59 triệu so với bản tiêu chuẩn. Xe trang bị thêm ốp bảo vệ góc cản trước, bảo vệ góc cản sau, ốp cản trước và sau, ốp bảo vệ hốc bánh xe, che cửa sổ, cánh lướt gió đuôi xe…

Trong khi đó Outlander 2.0 SE, giá bán là 939 triệu đồng/chiếc (giá của bản thường là 909 triệu đồng), áp dụng cho phiên bản Outlander CVT 2.0 Premium. Trong khi đó, phiên bản Outlander 2.4 SE có giá bán 1,079 tỉ đồng (giá của phiên bản thường là 1,049 tỉ đồng), áp dụng cho phiên bản Premium với hai mày đỏ, trắng. Mẫu xe này được trang bị thêm mâm đúc màu đen, ốp cản trước và sau màu đen, lưới tản nhiệt bổ sung chi tiết sơn đen, mui xe màu đen…

Xpander SE có giá bán 650 triệu đồng/chiếc (giá bản thường là 620 triệu đồng), áp dụng cho dòng xe số tự động với 4 màu trắng, đen, bạc và nâu. Xe có thêm ốp lướt gió trước và sau, chụp ốp xả mạ crome, logo Xpander khắc nổi trên nắp ca pô…

Mitsubishi Xpander sẽ được lắp ráp tại Việt Nam vào tháng 5/2020Sẽ có 15 hãng xe tham dự triển lãm Ô tô Việt Nam 2019

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Honda Vario 125" target="_blank">Honda Vario 125 là phiên bản mới nhất vừa được ra mắt của mẫu xe tay ga Vario được sản xuất và dành riêng cho thị trường Indonesia. Xe Vario 125 2019 ở phiên bản này vẫn giữ nguyên kiểu dáng góc cạnh hầm hố, mạnh mẽ từ đàn anh chỉ khác biệt về dung tích động cơ. Vario 2019 được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia về Việt Nam là sự lựa chọn thú vị cho người tiêu dùng trong nước và được xem là mẫu xe đối trọng mạnh mẽ với các dòng xe tay ga tầm trung đang được bán chính hãng tại Việt Nam. Tuy nhiên, giá xe Vario 125 2019 tại các đại lý luôn lên xuống thất thường.

Honda Vario 125.

Honda Vario 125 được coi là mẫu xe rất dễ tiếp cận tại thị trường Việt Nam bởi người tiêu dùng đã quá quen thuộc với phiên bản trước đó là Vario 150cc. Vario 125 mới 2019 vẫn giữ nguyên thiết kế so với phiên bản 150cc, chỉ thay đổi chỉnh sửa một số chi tiết như màu sắc cùng họa tiết tem; còn cặp mâm vẫn giữ nguyên so với đời cũ. Vario 125 2019 tập trung mang tới nét hiện đại và cá tính hơn. Vario 125 nhỏ gọn, phù hợp chạy trên đường phố đông đúc. Kiểu dáng tổng thể cơ bản có phần đầu tháp, dàn đuôi cao rất thể thao, được bán tại thị trường Việt Nam với 6 màu :

Vario 125 mới 2019 phiên bản thể thao màu Đỏ

Vario 125 2019 phiên bản thể thao màu Trắng

Vario 125 mới 2019 phiên bản thể thao màu Xám Đen

Vario 125 mới 2019 phiên bản thể thao màu Đen Nhám

Vario 125 mới 2019 phiên bản thể thao màu Xanh Nhám

Vario 125 mới 2019 phiên bản thể thao màu Vàng Cát

Dưới đây là bảng thống kê chi tiết giá bán các phiên bản xe Honda Vario 125 tại đại lý nhập khẩu tháng 10/2019 để bạn đọc tham khảo:

* Lưu ý: Giá trên chỉ mang tính chất tham khảo tùy từng thời điểm, khách hàng đến mua xe nên mang theo CMND và hộ khẩu.

Thông số kỹ thuật Honda Vario 125:

Kích thước (dài x rộng x cao ): 1.921 x 683 x 1.096 mm
Chiều dài trục cơ sở: 1.280 mm
Khoảng sáng gầm: 135 mm
Trọng lượng: 111 kg
Động cơ: eSP SOHC, làm mát bằng dung dịch, PGM - Fi
Dung tích: 124.8 cc
Đường kính x hành trình piston: 52.4 x 57.9 mm
Tỉ số nén: 11:1
Công suất: 8.3 kW tại 8.500 vòng/phút
Mô – men xoắn cực đại 10.8 Nm tại 5.000 vòng/phút
Tính năng Idling Stop (dừng xe tắt máy)
Tiêu hao nhiên liệu 1.89L/100km
Phanh trước đĩa, kẹp phanh thủy lực
Phanh sau tang trống
Phuộc trước ống lồng, giảm chấn thủy lực
Phuộc sau lò xo đơn, giảm chấn thủy lực

Nguồn tham khảo: 2banh.vn

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Sau 8 năm phân phối thế hệ thứ 2 của Isuzu D-Max , cuối cùng hãng xe Nhật Bản đã tiến hành "lột xác" mẫu xe bán tải này trong bối cảnh thị trường ngày càng cạnh tranh. Tối 11.10, Isuzu chính thức trình làng D-Max hoàn toàn mới 2020 thuộc thế hệ thứ 3 tại Thái Lan với nhiều thay đổi mang tính cách mạng về thiết kế, công nghệ cũng như trang bị tính năng.

So với thế hệ tiền nhiệm hiện vẫn đang phân phối tại Việt Nam, Isuzu D-Max 2020 sở hữu diện mạo thể thao, hầm hố, bệ vệ hơn. Trong đó, phần đầu xe tạo ấn tượng với lưới tản nhiệt cỡ lớn được tạo dáng như các xe Audi, kết hợp những thanh ngang mạ crôm tạo dáng gan guốc hơn. Đèn pha nối liền lưới tản nhiệt được thiết kế gọn gàng tích hợp công nghệ đèn Bi-LED và đèn LED định vị. Trong khi đó, hốc đèn sương mù dạng kép được bao bọc bằng những đường gân góc cạnh tôn lên sự mạnh mẽ cho D-Max 2020.

Isuzu D-Max 2020 sở hữu diện mạo thể thao, hầm hố, bệ vệ hơn thế hệ cũ

Kích thước tổng thể thân xe cũng được điều chỉnh. Cụ thể, các số đo dài, rộng, cao của D-Max 2020 tương ứng 5.265 x 1.870 x 1.790 (mm). So với mẫu cũ, D-Max 2020 ngắn hơn 30 mm, rộng hơn 10 mm, thấp hơn 5 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 3.125 mm, tăng thêm 30 mm. Các vòm bánh xe được bao bọc bằng đường viền ốp nhựa tối màu, trên bản cao cấp nhất Isuzu trang bị cho D-Max 2020 bộ mâm hợp kim kích thước 18 inch. Ở phía sau cụm đèn hậu, cản sau cũng như bệ bước chân cũng được thiết kế lại.

Đặc biệt, Isuzu đã rủ bỏ hoàn toàn thiết kế khoang nội thất vốn được cho là khá cục mịch, đơn điệu trên thế hệ cũ để mang đến một không gian mới, rộng rãi và hiện đại hơn cho D-Max 2020.

Kích thước tổng thể thân xe cũng được điều chỉnh

Hệ thông giải trí trung tâm bảng táp-lô được trang bị màn hình cảm tích hợp kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Dàn âm thanh được nâng câp lên 8 loa. Vô lăng 3 chấu tạo dáng thể thao, hiện đại hơn tích hợp các nút điều khiển. Đặc biệt, Isuzu D-Max 2020 còn được trang bị gạt mưa tự động, chức năng khởi động từ xa (trong phạm vi 20m), khóa thông minh, đèn hệ thống Follow Me Home và nút bấm khởi động động cơ…

Theo thông tin Isuzu công bố tại Thái Lan, D-Max 2020 có tới 8 phiên bản trang bị 2 loại động cơ. Trong đó, động cơ diesel Ddi Blue Power , mã 4JJ3-TCX, 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất 190 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 450 Nm tại vòng tua 1.600 - 2.600 vòng/phút. So với động cơ 3.0 lít tăng áp mã 4JJ1-TCX trên bản cũ, động cơ 3.0 trên D-Max 2020 được tinh chỉnh cho công suất tăng 13 mã lực, mô men xoắn lớn hơn 70 Nm.

Thiết kế khoang cabin Isuzu D-Max 2020

Tùy chọn động cơ còn lại là loại máy dầu diesel Ddi Blue Power, 4 xi-lanh, dung tích 1.9 lít mang mã RZ4E-TC. Sản sinh công suất tối đa 150 mã lực tại 3.600 vòng/phút mô men xoắn cực đại 350 Nm. Tất cả các phiên bản động cơ trên D-Max 2020 đều kết hợp với hộp số tự động hoặc số sàn 6 cấp.

Ngoài các trang bị an toàn thừa hưởng từ thế hệ cũ, D-Max 2020 còn được bổ sung thêm hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện phía sau, 8 cảm biến xung quanh xe, hệ thống hỗ trợ đỗ xe và 6 túi khi an toàn. Khả năng lội nước của xe lên đến 800 mm.

Isuzu D-Max 2020 có giá từ 510.000 đến 1,164 triệu baht, tương đương 389 - 888 triệu đồng

Tại Thái Lan, 8 phiên bản Isuzu D-Max 2020 sẽ bắt đầu phân phối từ ngày 19.10 với mức giá từ 510.000 đến 1,164 triệu baht, tương đương 389 - 888 triệu đồng. Được thay đổi toàn diện thiết kế, công nghệ… Isuzu D-Max 2020 hứa hẹn sẽ là thách thức lớn đối với Ford Ranger , Toyota Hilux … trong phân khúc xe bán tải. Theo thống kê Focus2move, trong nửa đầu năm 2019, Isuzu D-Max là mẫu bán tải bán chạy thứ 2 tại Đông Nam Á, chỉ xếp sau Toyota Hilux. Với những thay đổi mang tính đột phá, Isuzu D-Max 2020 sẽ tiếp tục tạo sức hút trên thị trường.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Người Việt đang giảm mua xe máy. Ảnh minh họa: Internet

Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam VAMM vừa công bố số liệu doanh số của 5 nhà sản xuất xe máy bán ra tại thị trường Việt Nam. Theo đó, trong Quý III, các hãng sản xuất xe máy thuộc hiệp hội VAMM bán ra tổng số 831.440 chiếc xe máy các loại. Lượng xe máy bán ra trong thời gian này đã tăng so với quý trước (với (với 749.516 chiếc), nhưng vẫn giảm 3,88 xe so với cùng kỳ năm 2018.

Đây là quý tiếp theo, doanh số của Honda , SYM, Piaggio , Suzuki và Yammaha bán ra chưa như kì vọng ở thị trường Việt Nam.

Sau những giai đoạn tăng trưởng mạnh từ năm 2017 - 2018, thị trường xe máy Việt Nam đang có dấu hiệu chững lại. Doanh số cộng dồn sau 9 tháng đầu năm 2019, thị trường Việt Nam tiêu thụ hơn 2,3 triệu xe máy các loại.

Tại thị trường Việt Nam hiện nay, Honda vẫn là liên doanh nắm thị phần lớn nhất đồng thời cũng có dải sản phẩm nhiều nhất với 26 sản phẩm trải dài ở các phân khúc từ bình dân cho tới xe phân khối lớn hạng sang. Trong khi đó, đối thủ Yamaha có 17 sản phẩm, Piaggio có 12 sản phẩm. Suzuki và SYM có lần lượt 14 sản phẩm và sản phẩm.

9 tháng đầu năm cũng là thời gian các nhà sản xuất liên tục tung ra các sản phẩm mới hay nâng cấp mẫu mã, dù vậy, sức mua tại thị trường Việt Nam vẫn liên tục sụt giảm. Quý II/2019, doanh số bán xe máy tại Việt Nam cũng giảm 5,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nhưng rất có thể sự sụt giảm chỉ mang tính chất tạm thời, trong khi xe máy vẫn được xem là phương tiện chính của người Việt. Ngoài ra, số liệu của VAMM chỉ tính riêng lượng xe tiêu thụ ở thị trường trong nước của 5 nhà sản xuất thuộc hiệp hội (không tính xe xuất khẩu), đồng thời cũng không có số liệu của các nhà nhập khẩu xe hay thương hiệu xe VinFast với 3 mẫu xe điện đang được bán ra thị trường hiện nay là VinFast Klara, Ludo và Impes .

Phúc Vinh

Loading...

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Mở cửa phiên giao dịch tuần thứ 2 của tháng 10/2019, ngày 7/10, Công ty VBĐQ Sài Gòn niêm yết giá mua vàng 41,75 triệu đồng/lượng; giá bán ra là 42,05 triệu đồng/lượng, giữ nguyên ở cả hai chiều mua vào và bán ra so với cuối phiên 5/10. Chênh lệch giá mua - bán đang là 300.000 đồng/lượng.

Cùng thời điểm, Tập đoàn DOJI niêm yết giá vàng mua vào - bán ra 41,75 – 42,25 triệu đồng/lượng, giữ nguyên ở cả hai chiều mua vào và bán ra so với cuối phiên 5/10. Chênh lệch giá mua - bán đang là 500.000 đồng/lượng.

Giá vàng thế giới sáng 7/10 (theo giờ Việt Nam) giao dịch ở mức 1.508,6 USD/oz, tăng 4,6 USD/oz so với cuối phiên ngày 5/10. Quy đổi theo giá USD tại Vietcombank, 1 USD = 23.265 VND, giá vàng thế giới tương đương 42,28 triệu đồng/lượng, cao hơn giá vàng SJC 230.000 đồng/lượng.

Giá vàng trong nước tăng giảm liên tục trong tuần qua trước những biến động của thị trường.

Tuy nhiên, mốc 42 triệu đồng/lượng không được duy trì lâu, sang ngày 8/10, giá vàng bất ngờ tụt mạnh, giá mua vàng SJC tại Công ty VBĐQ Sài Gòn đang là 41,50 – 41,80 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra), giảm 150.000 đồng/lượng ở cả hai chiều chiều mua vào và bán ra so với so với ngày 7/10. Chênh lệch giá bán cao hơn giá mua 300.000 đồng/lượng.

Cùng thời điểm, tại Hà Nội, Tập đoàn DOJI niêm yết giá mua vàng ở mức 41,45 – 41,95 triệu đồng/lượng, giảm 250.000 đồng/lượng ở chiều mua vào và giảm 150.000 đồng/lượng ở chiều bán ra so với đóng cửa phiên giao dịch liền trước. Giá mua vào đang thấp hơn giá bán ra 500.000 đồng/lượng.

Đồng thời, giá vàng thế giới cùng ngày giảm 8,9 USD/oz so với đóng cửa phiên giao dịch ngày 7/10 đạt mức 1.493 USD/oz, tiếp tục đánh mất ngưỡng kháng cự quan trọng 1.500 USD/oz. Quy đổi theo giá USD tại Vietcombank, 1 USD = 23.155 VND, giá vàng thế giới tương đương 41,65 triệu đồng/lượng, thấp hơn giá bán vàng SJC 150.000 đồng/lượng.

Những đến phiên giao dịch giữa tuần (9/10), trong bối cảnh xung đột chính trị có nhiều chuyển biến, đặc biệt là khi Mỹ quyết định rút quân khỏi Syria. Trong lĩnh vực thương mại, Mỹ mới đưa thêm 28 công ty Trung Quốc vào danh sách đen cùng với Huawei tạo thêm sự căng thẳng trước cuộc đàm phán thương mại Mỹ - Trung sắp diễn ra, giá vàng thế giới đã bất ngở đảo chiều tăng vọt lên mốc 1.500 USD/oz.

Điều này cũng giúp giá vàng trong nước tăng nhẹ tiến sát trở lại với mốc 42 triệu đồng/lượng. Cụ thể, sáng 9/10, Công ty VBĐQ Sài Gòn niêm yết giá mua vàng 41,70 triệu đồng/lượng; giá bán ra là 41,95 triệu đồng/lượng, tăng 100.000 đồng/lượng ở cả chiều mua vào và bán ra so với cuối phiên 8/10. Chênh lệch giá bán cao hơn giá mua 250.000 đồng/lượng.

Tập đoàn DOJI cùng thời điểm này niêm yết giá vàng mua vào - bán ra 41,80 – 42,20 triệu đồng/lượng, tăng 300.000 đồng/lượng ở chiều mua vào và bán ra so với cuối phiên 8/10. Chênh lệch giá mua - bán đang là 400.000 đồng/lượng.

Giá vàng thế giới ngày 12/10 đang giao dịch ở mức 1.489,3 USD/oz

Mức tăng này tiếp tục được duy trì trong các ngày từ 10 11/10, giá vàng trong nước và thế giới đồng loạt tăng nhẹ. Giá vàng trong nước của SJC và DOJI vượt qua mốc 42 triệu đồng/lương; trong khi đó, giá vàng thế giới giao dịch quanh ngưỡng 1.510 USD/oz, tăng 8 USD/oz so với phiên giao dịch liền trước.

Theo các chuyên gia nhận định, giá vàng tăng do đồng USD giảm vì đàm phán Mỹ-Trung khó đoán định. Trong bối cảnh bất ổn gia tăng, Nga và Trung Quốc tiếp tục đẩy mạnh mua vàng.

Theo Kitco, tính từ đầu năm tới nay, Nga và Trung Quốc đã mua tổng cộng 251 tấn vàng. Ngân hàng trung ương các nước trên thế giới cũng mua vào tổng cộng gần 500 tấn vàng trong khoảng thời gian 8 tháng đầu 2019.

Nhưng, tính đến 10h22' ngày 12/10, giá vàng trong nước và thế giới đều giảm. Giá vàng trong nước tuột khỏi mốc 42 triệu đồng/lượng, còn giá vàng thế giới đã tụt xuống khỏi ngưỡng kháng cự 1.500 USD/oz.

Cụ thể, sáng 12/10, Công ty VBĐQ Sài Gòn niêm yết giá vàng SJC ở mức 41,50 - 41,80 triệu đồng/lượng (mua vào-bán ra). Chênh lệch giá mua-bán hiện là 250.000 đồng/lượng.

Còn, Tập đoàn DOJI niêm yết giá vàng ở mức 41,40 - 41,90 triệu đồng/lượng (mua vào-bán ra). Chênh lệch giá bán đang cao hơn giá mua 500.000 đồng/lượng.

Trong khi đó, giá vàng thế giới giao ngay đang giao dịch ở mức 1.489,3 USD/oz. Quy đổi theo giá USD tại Vietcombank (23.260 VND/USD), giá vàng thế giới tương đương 41,73 triệu đồng/lượng, thấp hơn giá bán vàng SJC 290.000 đồng/lượng./.

Ngoại thất

Honda Civic RS 2019 có thể nói là đẹp toàn diện bởi không có bất kì góc nhìn nào có thể chê được ở bản thiết kế mà hãng xe Nhật Bản tạo nên. Phong cách để thao nổi bật với nắp capo được vuốt xuống thấp hay cánh gió phía sau đẹp mắt.

Honda Civic mới sở hữu kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.630 x 1.799 x 1.416 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 (mm), khoảng sáng gầm xe 133 (mm) và bán kính vòng quay tối thiểu 5,30 (m). Các thông số này "nhẩm tính" có thể thấy là khá tương đồng với các mẫu xe cùng phân khúc chẳng hạng như Mazda 3 hay Altis, còn về khoảng sáng gầm xe được hạ thấp nhằm hướng đến việc tối ưu yếu tố khí động học.

Honda Civic RS 2019 khiến cho những ai lần đầu tiên nhìn thấy không khỏi ngỡ ngàng bởi thiết kế khá "ngầu" từ cụm lưới tản nhiệt được sơn đen cùng logo RS đầy kiêu hãnh. Các gân dập nổi xuất hiện liên tục, đang xen lẫn nhau tạo nên những mảng miếng sắc nét, từ nắp capo, mặt ca-lăng bóng bẩy nối liền hai cụm đèn pha, cả trước to bản cho đến hai hốc đèn sương mù được ốp nhựa cứng tối màu.

Hệ thống chiếu sáng của Civic 1.5L VTEC Turbo có thể xem là sự kết tinh giữa nghệ thuật và công nghệ khi được cấu tạo hoàn toàn từ các bóng LED sắp xếp tỉ mỉ và tinh xảo. "Đôi mắt" full-LED của Civic gồm có dãy đèn chạy ban ngày, đèn báo rẽ và đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu và tự động bật/tắt nhờ vào cảm biến ánh sáng.

Honda Civic RS 2019 mang đến sự gãy gọn và dứt khoát rõ ràng, nhờ đó trông nam tính và khỏe khoắn hơn nhiều so với các mẫu xe khác trong phân khúc. Dù rằng không ít các nhà sản xuất đã áp dụng "fastback design" – thuật ngữ ám chỉ lối thiết kế với trụ C liền lạc đến tận đuôi xe đặc trưng của những chiếc coupe hai cửa vào các dòng xe thương mại phổ thông, nhưng rõ ràng Honda đã thành công và gây được tiếng vang hơn hẳn.

Mẫu sedan của Honda lăn bánh trên bộ mâm hợp kim tạo hiệu ứng cánh quạt của máy bay khi xe di chuyển. Cùng với kích thước 18 inch, bộ mâm này chính là nhân tố cuối cùng hoàn thiện nên một chiếc Civic RS đậm chất thể thao nhất trong phân khúc.

Bên cạnh đó, Honda cũng rất "chịu chơi" khi trang bị cho Civic RS bộ lốp dành cho những chiếc xe hiệu năng cao thường có sức mạnh trên 300 mã lực là Michelin Pilot Sport 4, hứa hẹn độ bám đường tuyệt. Mang đến sự đồng bộ chuẩn mực khi một chiếc xe đậm chất thể thao phải được trang bị bộ "vó" xứng đáng, dù đây là chi tiết ít khách hàng để mắt đến.

Nội thất

Nếu thoáng nhìn thì có vẻ như Civic RS 2019 không có quá nhiều khác biệt so với phiên bản trước. Tuy nhiên, những ai đam mê phong cách thể thao sẽ nhận ra ngay các chi tiết ốp carbon và đường chỉ khâu màu đỏ, làm nổi bật lên không gian nội thất của xe hơn bao giờ hết.. Dù thời gian "tiếp xúc" cùng anh chàng Civic RS 2019 không quá dài nhưng có thể nói là tôi hài lòng về khoang cabin mới mà Honda mang đến.

Đầu tiên là ghế ngồi ở hàng ghế trước, hành khách sẽ được ngồi lên ghế bọc da chỉn chu với tone màu đen mạnh mẽ, với đường chỉ khâu màu đỏ nổi bật cùng dải trang trí vân carbon. Riêng ghế lái chỉnh điện

Honda Civic RS: Chiếc sedan mang phong cách thể thao

Được giới thiệu vào đầu tháng 4/2019, Honda Civic RS 2019 gây chú ý với những thay đổi ở bề ngoài mang đến cho xe một cái nhìn đậm chất thể thao, cá tính, năng động.

Ngoại thất: Thể thao, cá tính

Được giới thiệu vào đầu tháng 4/2019 cùng các bản G và E, Honda Civic RS (Road Sailing) có lẽ là phiên bản đem đến sự khác biệt lớn nhất so với những chiếc sedan hạng C tại Việt Nam khi sở hữu những đường nét trẻ trung, năng động và thể thao.

Qua thiết kế này, cũng có thể thấy, đối tượng chính mà Honda Civic RS hướng tới chính là những bạn trẻ, thích thể hiện cá tính và có cuộc sống năng động…

Với Civic RS, Honda đã chau chuốt hơn so với những phiên bản khác khi bổ sung hang loạt chi tiết mang đậm chất thể thao.

Cụ thể, ở phần đầu xe, Honda đã trang bị cho chiếc Civic RS 2019 hệ thống đèn Full-LED mảnh với dải đèn chiếu sáng ban ngày vuốt chữ L góc cạnh. Tiếp đó là hệ thống mặt ca-lăng hẹp được sơn màu đen bóng giúp cụm đèn pha thêm nổi bật và đầu xe tăng sự khỏe khoắn, cứng cáp. Đi cùng là logo RS được dập nổi nhằm khẳng định sự khác biệt với các phiên bản khác. Để ăn nhập với thiết kế này, cản trước và hai hốc hút gió phía trước của xe đều được ốp nhựa đen bóng tạo sự hài hòa mà vẫn cá tính.

Trong khi đó, ở phía trên, nắp ca-pô được thiết kế vuốt xuôi xuống phần đầu xe giúp xe thêm thể thao. Kết hợp cùng là những đường gân dập nổi hai bên nắp ca-pô, dọc thân xe giúp hoàn thiện nét khỏe khoắn và cứng cáp của chiếc xe.

Tiếp đến là phần đuôi xe, so với thế hệ trước, Civis RS đã có nhiều thay đổi giống như ở đầu xe để mọi thử trở nên ấn tượng và thu hút hơn. Đáng chú ý lớn nhất là xe được bổ sung một cánh gió cỡ lớn gắn cố định vào cửa cốp xe. Thiết kế của cánh gió không quá nhô cao hay thấp mà bao trọn lấy đường cong phía sau xe tạo nên sự ăn nhập với tổng thể thiết kế xe.

Đi cùng là cụm đèn hậu LED được thiết kế hình chữ C tính tế và hài hòa với những đường cắt gọn gàng, sắc nét.

Về kích thước, Honda Civic RS sở hữu kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.630 x 1.799 x 1.416 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm, khoảng sáng gầm xe 133 (mm) và bán kính vòng quay tối thiểu 5,3 m.

Cuối cùng, để hoàn thiện vẻ bề ngoài thể thao cho Civic RS là bộ la-zăng 18 inch hai tông màu và dàn lốp Michelin Pilot Sport 4 kích cỡ 235/40R18. Với trang bị này, Civic không chỉ thể thao hơn so với 2 phiên bản G, E mà còn tăng độ bám đường, khả năng vận hành ổn định và thú vị hơn.

Nội thất: Gọn gàng, đủ dùng

Nếu so với thế hệ trước, Civic RS không có quá nhiều thay đổi. Tuy nhiên, Honda đã điều chỉnh để ăn nhập với vẻ ngoài thể thao và mạnh mẽ của xe.

Trong đó, điểm nhấn đầu tiên đáng chú ý trên Civic RS 2019 là bộ ghế bọc da được khâu chỉ đỏ tương phản cùng dải trang trí vân carbon. Hai ghế trước thiết kế ôm sát với người và không quá nhiều khoảng dư thừa tạo cảm giác thể thao. Ghế lái được tích hớp điều chỉnh điện 8 hướng, ghế hành khách phía trước điều chỉnh 4 hướng. Đi cùng là bộ pedal kim loại đậm chất thể thao.

Hàng ghế sau có khoảng để chân rộng rãi cùng khoảng không trên đầu thoải mái cho cả vóc người cao trên 1m7 và có thể gập 60:40 trong trường hợp cần gia tăng không gian để đồ.

Bảng táp-lô của Civic RS vẫn giữ kiểu dáng gọn gàng, không bị rối và chủ yếu tập trung cho người lái. Nổi bật ở khu vực này là màn hình cảm ứng kích thước 7 inch, hỗ trợ kết nối Apple Car Play, Android Auto, USB/Bluetooth/HDMI/Wifi/Radio… đi cùng là dàn âm thanh 8 loa.

Vô-lăng bọc da thêu chỉ đỏ giống như các chi tiết bọc da khác trên xe, điều chỉnh 4 hướng và tích hợp đầy đủ các phím điểu khiển: Âm lượng, Cruise control... Và ở phiên bản RS, Civic có thêm hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, gạt mưa tự động, lẫy chuyển số sau vô-lăng…

Ngoài ra, Honda Civic RS được trang bị khá nhiều công nghệ hỗ trợ: Chế độ giữ phanh tạm thời – Brake Hold, phanh tay điện tử, hệ thống hỗ trợ kiểm soát đánh lái chủ động, cùng các thiết bị an toàn chủ động cao cấp khác như hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi 3 góc quay, hệ thống kiểm soát hành trình...

Về an toàn, Civic RS được trang bị 6 túi khí, hệ thống đánh lái chủ động - AHA, hệ thống cân bằng điện tử - VSA, hệ thống khởi hành ngang dốc - HSA, hệ thống kiểm soát lực kéo - TCS đi cùng với đó là các hệ thống phanh tiên tiến ABS/BA/EBD.

Động cơ: Nhỏ nhưng mạnh mẽ

Khác với động cơ 1.8L hút khí tự nhiên truyền thống được trang bị trên 2 phiên bản G và E; Civic RS được trang bị động cơ tăng áp mới 1.5L, 4 xy-lanh, phun xăng trực tiếp, đi kèm công nghệ Earth Dream. Hệ thống động cơ này giúp sản sinh công suất 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 220 Nm tại 1.700 đến 5.500 vòng/phút và hộp số CVT. Động cơ này thậm chí còn có sức mạnh cao hơn một số mẫu sedan phân khúc D: Mazda 6 2.0 (155 mã lực) và Toyota Camry 2.0G (165 mã lực), Kia Optima 2.0 Luxury (152 mã lực)...

Đi cùng với động cơ này là hộp số tự động vô cấp CVT giúp xe vận hành linh hoạt và mượt mà hơn.

Điều đáng ghi nhận ở động cơ này chính là sự tối ưu và tiết kiệm. Khi vận hành ở những con đường đông đúc hay di chuyển chậm với chế độ Econ , động cơ này đem đến cảm giác nhẹ nhàng, linh hoạt và êm ái, tiết kiệm. Tuy nhiên, không vì thế mà chiếc xe trở nên chậm chạp khi bứt tốc. Chỉ cần mớn chân ga là chiếc xe nhanh chóng bắt tốc và lao đi.

Tuy nhiên, để thực sự khám phá hết sực mạnh 170 mã lực của Civic RS, bạn nên đưa chiếc xe ra khỏi thành phố đến những con đường ngoại ô hay cao tốc. Khi đó, bạn sẽ cảm nhận được sự "nhanh nhẹn" của Civic RS.

Bạn chỉ cần chuyển cần số sang chế độ lái S (thể thao), Civic RS 2019 sẽ đem đến một cảm giác lái khá thú vị. Độ trễ của động cơ tăng áp được cái thiện đáng kể, vong tua máy được đẩy lên cao để phản ứng kịp thời với những cú nhân ga đột ngột hay pha bứt tốc tức thời.

Và nếu bạn nhấn ga đột ngột thì cảm giác "dính lưng vào ghê" như trên xe thể thao cũng sẽ xuất hiện trên Civic RS. Đi cùng với đó là những tiếng nổ của động cơ vọng vào khoang lái đem đến cảm giác phấn khích.

đã khiến tôi là hết sức ấn tượng, bởi độ trễ của động cơ tăng áp đã được Honda khéo léo tinh chỉnh giảm đi chỉ còn hơn 1 giây đôi chút. Hộp số CVT với đặc tính luôn giữ tua máy ở mức cao giúp xe có được phản hồi nhanh nhạy với từng cú nhấn ga, điều này cũng giúp duy trì lượng khí xả dồi dào để quay turbo nạp thêm không khí để đáp úng tức thời với từng cú ép chân ga.

Còn khi cần tốc độ,

Ở môi trường đô thị với chế độ Econ, chiếc xe vận hành nhẹ nhàng, linh hoạt trong các con phố nhỏ đông đúc đặc trưng như thủ đô Hà Nội. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong đường nội đô rơi vào khoảng 8L/100km. Khi di chuyển trên đường trường, kết hợp với hệ thống Cruise Control, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể đạt 6L/100km - một con số rất ấn tượng.

Cụ thể,

8 hướng, hai ghế trước có thiết kế công thái học ở mức tốt, tựa lưng lớn ôm sát người ngồi trong khi phần đệm ngồi vừa vặn với khổ người châu Á trung bình.

Hàng ghế sau có khoảng để chân rộng rãi cùng khoảng không trên đầu thoải mái cho cả vóc người cao tầm 1m75 dù trần xe được vuốt thấp, người ngồi giữa cũng không quá bất tiện khi có được tựa đầu và không bị phần hốc gió choáng chân quá nhiều.

Bảng tablo của Civic vẫn giữ kiểu dáng gọn gàng cùng phong cách trẻ trung, hiện đại và dồn sự tập trung về hướng người lái với xen kẽ vật liệu da và nhựa cứng cao cấp. Honda khéo léo tạo nên các mảng khối xếp chồng lần lượt lên nhau và nổi bật cùng bốn hốc gió tạo hình bất đối xứng điểm xuyết thêm những đường chỉ khâu màu đỏ đẹp mắt.

Trong khi đó cụm điều khiển trung tâm đơn giản với màn hình cảm ứng và nút bấm của hệ thống điều hòa được bố trí ngay bên dưới. Cụm màn hình nay được trang bị nút điều chỉnh âm lượng chỉnh cơ mang đến thao tác nhanh chóng hơn.

Civic RS 2019 trang bị vô-lăng ba chấu bọc da, phía trong có những đường chỉ khâu tỉ mỉ đẹp mắt tạo cảm giác chắc chắn khi chạm tay vào. Ở góc 3 giờ và 9 giờ là hai cụm nút bấm chức năng phủ nhựa bóng bẩy và hiện đại, mức độ hoàn thiện đúng chất xe nhập với độ nảy rất vừa ý khi sử dụng. Một điểm cộng khác chính là cặp lẫy sang số trực tiếp trên vô-lăng giúp mang đến cảm giác lái thể thao trọn vẹn cho người điều khiển xe.

Cụm đồng hồ kỹ thuật số của Honda Civic RS 2019 có thể nói là 9/10 với phong trào "digital cockpit" hiện nay. Ba cụm hiển thị riêng biệt "high-tech" với điểm nhấn là cụm vòng tua/vận tốc "high-tech" quả thật là đã bỏ xa các đối thủ cùng phân khúc với lối thiết kế truyền thống quen thuộc, rất hợp với bề ngoài đậm chất "tương lai" của Civic RS 2019.

Tiện nghi

Hệ thống thông tin giải trí ở Honda Civic 1.5L VTEC Turbo hoàn toàn đủ sức đáp ứng nhu cầu sử dụng của khách hàng, đầu tiên là màn hình 7-inch với công nghệ IPS cho phản hồi rất nhạy. Màn hình này có nhiều chức năng với giao diện dễ dàng làm quen và sử dụng. Đáng chú ý là Honda đã nâng cấp thêm kết nối Apple CarPlay và Android Auto để phù hợp hơn với xu thế bùng nổ smartphone như hiện nay.

Honda cung cấp hỗ trợ kết nối USB/Bluetooth/HDMI/Wifi/Radio đi cùng dàn loa 8 chiếc, khả năng trả lời điện thoại rảnh tay, nhắn tin, ra lện bằng giọng nói và cả bản đồ dẫn đường…

Bên cạnh hệ thống điều hòa tự động hai vùng có hốc gió phía sau, những tiện nghi khác mà Civic trang bị có thể kể đến như nút bấm khởi động, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, tính năng Brake Hold giữ phanh tạm thời, các hộc để đồ và đi ly rải rác khắp cabin…

Vận hành, cảm giác lái và an toàn

Điểm nổi bật mà chính Honda Việt Nam liên tục nhấn mạnh cho thế hệ Civic mới chính là khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt, điều đó có được nhờ vào khối động cơ tăng áp VTEC dung tích 1.5L kết hợp cùng hộp số CVT cùng xây dựng từ nền tảng công nghệ Earth Dreams. Thông số hiệu năng mà "cặp đôi" này mang lại như sau: công suất cực đại 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút; mô-men xoắn tối đa 220 Nm ở 1.700 – 5.500 vòng/phút; vận tốc tối đa 200 km/h cùng thời gian gian tăng tốc 0-100 km/h trong 8,3 giây.

Thời gian mà tôi đồng hành cùng Civic RS 2019 là 3 ngày nhưng chừng ấy cũng là vừa đủ để tôi cảm nhận được những gì tốt nhất mà mẫu sedan này sở hữu. Đó là khả năng tăng tốc, cảm giác lái và khả năng xử lý của thân xe.

Vận hành trong thành phố với chế độ sang số D thì Civic RS 2019 cho cảm giác tăng tốc nhẹ nhàng, nếu muốn tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn thì người điều khiển có thể sử dụng nút bấm "Econ". Lúc này, độ trễ chân ga cũng tăng lên và xe lại lăn bánh mượt mà hơn ngay cả khi bạn thốc ga.

Điều này không chỉ có tác dụng giúp tiết kiệm nhiên liệu khi đi phố (không cần tốc độ cao) mà còn giúp cho việc điều khiển chiếc sedan phong cách thể thao có sức mạnh 180 mã lực dễ dàng hơn, ngay cả cho các nữ chủ nhân cá tính.

Đặc biệt là khi đi trong phố đông cần dừng - khởi hành nhiều lần, hệ thống phanh tay điện tử với chức năng "Auto Hold" hỗ trợ khá đắc lực. Khi được kích hoạt, mỗi khi bạn đạp thắng cho đến khi xe dừng hẳn thì hệ thống phanh tay tự động giữ phanh cho đến khi người điều khiển nhấn chân ga cho xe lăn bánh (hệ thống tự động nhả phanh tay). Điều này giúp cho việc điều khiển xe thoải mái hơn hẳn khi kẹt xe do không phải giữ chân phanh hoặc chuyển cần số về N rồi kéo phanh tay, sau đó lại gạt D và nhả phanh tay để tiếp tục di khởi hành.

Gat cần số xuống thêm một lần nữa để chuyển sang chế độ lái S (thể thao), Civic RS 2019 đã khiến tôi là hết sức ấn tượng, bởi độ trễ của động cơ tăng áp đã được Honda khéo léo tinh chỉnh giảm đi chỉ còn hơn 1 giây đôi chút. Hộp số CVT với đặc tính luôn giữ tua máy ở mức cao giúp xe có được phản hồi nhanh nhạy với từng cú nhấn ga, điều này cũng giúp duy trì lượng khí xả dồi dào để quay turbo nạp thêm không khí để đáp úng tức thời với từng cú ép chân ga.

Thêm vào đó sự trơn tru của dây đai và hai cặp buli vô cấp giúp xe lăn bánh đầy mượt mà, điều không đối thủ nào ở cùng phân khúc hiện tại có thể làm được. Nhưng nếu bạn ưa thích sự cảm giác thể thao thì chế độ số S cùng hai lẫy chuyển số của Civic sẽ là sự lựa chọn phù hợp, cách mà Honda lập trình ECU để giả lập các cấp chuyển số là hợp lý, nhưng có đôi lần khi tôi chưa kịp dùng thì Civic đã tự khựng lại và "sang số" khi vòng tua đến mức 6.000 vòng/phút.

Hệ thống trợ lực lái của Civic RS 2019 là loại thích ứng với chuyển động MA-EPS thật sự khiến tôi ngạc nhiên với những phản hồi chính xác và tức thời, bên cạnh đó vẫn chứa đựng những "cảm xúc" cần có để người lái nắm được những gì đang diễn ra giữa các bánh xe và mặt đường. Bên dưới dáng vẻ hào nhoáng, Civic chứa đựng một bộ khung vững chãi hơn cùng hệ thống treo được tinh chỉnh, hai yếu tố này cùng nhau tạo nên khả năng xử lý tình huống gần như hoàn hảo trong từng pha đánh lái vào cua.

Cùng với bộ lốp "hàng hiệu" Michelin Pilot 4, cảm giác thể thao càng được nhấn mạnh và khiến người điều khiển thích thú bởi khả năng bám đường xuất sắc. Hệ thống treo của xe tuy được tinh chỉnh cứng

theo hướng thể thao để không tạo quá nhiều độ nghiêng khi ôm cua gấp, giúp tránh cho hành khách đi cùng bị say xe nhưng khi đi qua các gờ giảm tốc hoặc chướng ngại vật trên đường vẫn khá êm ái.

Ngoài ra, Honda vẫn luôn là hãng xe chú trọng đến việc tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu nên không có gì đáng ngạc nhiên Civic RS 2019 có được chế lộ lái ECON đi cùng chức năng hướng dẫn lái xe tiết kiệm ECO Coaching dành cho người lái. Mức tiêu hao lần lượt tương ứng với điều kiện hỗn hợp – đô thị - đường trường là 5,8 – 8,0 – 4,6 lít/100 km.

Danh sách an toàn của Civic RS 2019 có thể nói là an toàn bật nhất phân khúc với những tính năng sau:

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

• Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD

• Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA

• Hệ thống cân bằng điện tử VSA

• Hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt TCS

• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS

• 06 túi khí

• Phanh tay điện tử

• Camera lùi

• Khung xe tương thích va chạm ACE

• Hệ thống chống trộm

Gia Linh/VOV.VN

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Triumph Speed Twin - mô tô cổ điển giá 589 triệu đồng ở Hà NộiHarley-Davidson FXDR 114 2019 giá 800 triệu cực ngầu với sắc đen bí ẩn

Trong giai đoạn đầu mở bán trên Tiki , Harley-Davidson mang đến nhiều ưu đãi hấp dẫn cho 2 dòng sản phẩm nổi tiếng Sportster và Softail với tổng giá trị lên đến 30 triệu đồng/xe bao gồm mã giảm giá trực tiếp 10 triệu đồng cho 10 đơn hàng sớm nhất trên Tiki và các Voucher mua sắm các sản phẩm thời trang và phụ tùng, phụ kiện xe mô tô với giá trị lên đến 20 triệu đồng.

Một điểm thuận lợi cho khách hàng khi mua sắm trên Tiki là sẽ được linh hoạt hình thức thanh toán bao gồm trả trước, trả sau và trả góp qua thẻ. Riêng hình thức trả góp qua thẻ sẽ được hưởng ưu đãi 3 không: 0% lãi suất, tối đa 6 & 12 tháng, 0% phí chuyển đổi, 0% phí thanh toán, áp dụng khi thanh toán qua thẻ tín dụng HSBC, Citibank, ACB, VIB, BIDV, SCB, OCB, SHB, Sacombank, Shinhanbank, TPbank, Nam Á, SHB, Fe-Credit, Standard Chartered..v.v.

Ông Lê Duy Lực - Giám đốc Harley-Davidson và Phan Đỗ Trí Dũng - Giám đốc phát triển kinh doanh chiến lược của Tiki

Ông Lê Duy Lực, Giám đốc Harley-Davidson Việt Nam cho biết "Chúng tôi luôn cố gắng mang đến cho khách hàng ngày càng nhiều cơ hội để trải nghiệm các sản phẩm xe mô tô phân khối lớn của Harley-Davidson và mang thương hiệu Harley-Davidson ngày càng gần gũi hơn với cộng đồng người đam mê xe phân khối lớn trên đất nước Việt Nam. Việc hợp tác với sàn thương mại điện tử Tiki là bước tiến mới của chúng tôi không chỉ trong việc mở rộng kênh bán hàng mà còn là bước tiến trong việc đáp ứng nhu cầu khách hàng, đem lại giá trị gia tăng và dịch vụ tốt hơn cho khách hàng tại Việt Nam".

Việc phân phối chính hãng các dòng xe của Harley-Davidson trên Tiki cũng là một tin vui cho các tín đồ đam mê dòng xe phân khối lớn tại Việt Nam. Thương hiệu huyền thoại đến từ Hoa Kỳ với bề dày lịch sử hơn 100 năm luôn được coi là biểu tượng trong phân khúc xe mô tô phân khối lớn cao cấp, mang tính cá nhân cao với các dòng xe nổi tiếng như Sportster, Softail, Touring….

Mặc dù là thương hiệu xe đình đám trên thế giới tuy nhiên các mẫu xe Harley-Davidson chỉ mới chính thức được bán tại Việt Nam từ năm 2013 thông qua đại lý ủy quyền chính hãng với đại diện là công ty TNHH Al Naboodah Quốc Tế Việt Nam. 

Hiện nay Al Naboodah Quốc tế Việt Nam đang sở hữu 4 đại lý ủy quyền chính hãng của Harley-Davidson tại Việt Nam gồm 2 đại lý tại TP.HCM, 1 đại lý tại Hà Nội và 1 đại lý tại Đà Nẵng. Bên cạnh phân phối sản phẩm xe mô tô Harley-Davidson®, Al Naboodah Quốc tế Việt Nam còn phân phối chính hãng các dòng xe phân khối lớn của Triumph Motorcycles và Royal Enfield.

Điểm danh loạt xe mới chuẩn bị ra mắt trong tháng 10BMW Motorrad lần đầu tiên tổ chức vòng loại GS Trophy Việt Nam 2019

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Từ Thái Lan , cả đoàn di chuyển đến đảo ngọc Penang (Malaysia ) vào ngày 3/10. Thời gian này đang đúng mùa mưa nên trời mưa to kéo dài cả ngày, cản trở nghiêm trọng đến tầm nhìn của các tay lái. Cùng với đó, những cơn mưa thường tạo ra mặt đường trơn trượt, làm giảm độ bám đường của lốp gây ra khá nhiều khó khăn cho đoàn xe ASEAN BLUE CORE TOURING. Tuy vậy, các tay lái với kinh nghiệm đường trường dày dặn và tinh thần quyết tâm cao độ cùng người bạn đồng hành bền bỉ là những chiếc xe tay ga Yamaha đã xuất sắc vượt qua trở ngại lần này.

Sau hành trình dài trên đất Thái Lan, đoàn xe ASEAN BLUE CORE TOURING tiếp tục hành trình chinh phục đất nước Malaysia xinh đẹp.

Đến 21h, đoàn có mặt tại Penang. Sau khi nghỉ ngơi tại Penang 1 đêm, đoàn xuất phát đến Kuala Lumpur, quãng đường dài 380km, thời tiết nắng đẹp giúp đoàn xe di chuyển thuận lợi hơn. Trên đường đi, các tay lái đã có cơ hội khám phá, thăm quan khu phố cổ và đi qua cầu Penang - cây cầu dài nhất Đông Nam Á với tổng chiều dài là 24km trong đó phần bắc qua eo biển dài 17km.

Ở Kuala Lumpur, đoàn xe Blue Core Touring đã ghé thăm showroom GT Max Motors tại Shah Alam và giao lưu với các rider của nước bạn.

Ở Kuala Lumpur, đoàn xe Blue Core Touring đã ghé thăm showroom GT Max Motors tại Shah Alam và có dịp giao lưu với các rider của nước bạn tại Yamaha scooter club Malaysia. Các tay lái đã cùng nhau gặp gỡ, giới thiệu văn hóa và danh lam thắng cảnh của Việt Nam với các rider của nước bạn. Đồng thời học hỏi kinh nghiệm và rèn luyện sức khỏe để tham gia giao thông trên đường một cách an toàn cũng như khám phá các địa danh nổi tiếng, những nét văn hóa tại các công trình tôn giáo nổi tiếng như: nhà thờ Hồi giáo Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah cùng một số điểm check – in đặc trưng của đất nước Mã Lai.

Theo ghi nhận từ xe Janus tức là trung bình chỉ chưa đến 1,8 lít/100km cho quãng đường xuyên Malaysia hơn 530km.

Hành trình ASEAN BLUE CORE TOURING đã xuất sắc vượt qua hơn một nửa hành trình, theo ghi nhận từ xe Janus tức là trung bình chỉ chưa đến 1,8 lít/100km cho quãng đường xuyên Malaysia hơn 530km. Con số tiêu hao nhiên liệu đáng nể với một chiếc xe tay ga. Qua mỗi hành trình chúng ta lại càng ngạc nhiên hơn với những gì mà động cơ Blue Core – Trái tim của xe tay ga Yamaha đã làm được.

Chặng đến tiếp theo của hành trình sẽ là đất nước Indonesia.

Chặng đến tiếp theo của hành trình sẽ là đất nước Indonesia – xứ sở vạn đảo. Hãy cùng dõi theo hành trình Asean Blue Core Touring vượt qua Đông Nam Á cùng 5 mẫu xe tay ga Grande Hybird, Latte, Janus, Freego và NVX nhé

Tâm Võ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Theo báo cáo mới nhất của VAMA, top 10 xe bán ế tháng 9 vừa qua có một vài thay đổi đáng bất ngờ. Ngoài những cái tên góp mặt trường kỳ như Alphard " target="_blank">Toyota Alphard , Ford Forcus, D-Max " target="_blank">Isuzu D-Max , Toyota Land Cruiser ... thì bảng xếp hạng lần này bất ngờ có các nhân tố mới như Trailblazer " target="_blank">Chevrolet Trailblazer , Nissan Sunny , Mitsubishi Pajero Sport . Đồng thời Ford Explorer , Mitsubishi Mirage và Toyota Prado tăng trưởng thoát khỏi danh sách.

Trong đó, Toyota Alphard vẫn ở vị trí đầu bảng xe bán ế với doanh số chỉ đạt 9 xe. Thấp là vậy, tuy nhiên con số này vẫn tăng tưởng gấp đôi tháng trước với 4 xe bán ra. Cộng dồn 9 tháng đầu năm nay, Toyota Alphard đạt 82 chiếc.

Toyota Alphard vẫn chiễm chệ vị trí đầu bảng xe bán ế với doanh số chỉ đạt 9 xe.

Dù có tăng trưởng nhưng doanh số bèo bọt như vậy vẫn không giúp Alphard thoát khỏi vị trí ô tô ế ẩm nhất thị trường ô tô Việt Nam.

Thường xuyên lọt top bán ế có thể do mẫu xe này hiện là mẫu MPV kén khách nhất thị trường Việt Nam với giá bán lên tới 4,05 tỷ đồng. Mẫu xe này được trang bị động cơ 3.5L sản sinh công suất 296 mã lực đi kèm hộp số 8 cấp.

Tăng trưởng chỉ 1 xe so với tháng trước, Ford Forcus tiếp tục đứng vị trí thứ 2 trong top xe bán ế. Cụ thể có 11 chiếc xe Forcus bán ra tháng 9 tăng 1 xe so với tháng trước. Cộng dồn 9 tháng đầu năm, Ford Forcus đạt 1204 xe.

Ford Forcus tiếp tục đứng vị trí thứ 2 trong top xe bán ế.

Hiện tại, Ford Việt Nam đang bán Focus với mức giá niêm yết từ 626 - 770 triệu đồng cho 4 phiên bản khác nhau. Xe được trang bị động cơ xăng 2.3L.

Xếp vị trí thứ 3 là Isuzu D-Max. Trong tháng 09/2019 doanh số bán D-Max chỉ đạt 24 xe, tăng 2 xe so với tháng 8.2019. Doanh số này tăng 60% so với cùng kỳ năm ngoái (15 chiếc). Cộng dồn 9 tháng đầu năm Isuzu D-Max đạt 325 chiếc tăng 12,8% so với 9 tháng đầu năm ngoái (288 chiếc).

Xếp vị trí thứ 3 là Isuzu D-Max.

Isuzu D-Max hiện có giá dao động từ 650-820 triệu đồng. Xe có các tùy chọn động cơ RZ4E 1.9L và động cơ 4JJ1-H1 dung tích 3.0L.

Dù đạt doanh số 37 xe tăng 6 chiếc so với tháng trước nhưng từ vị trí thứ 5 Toyota Land Cruiser lại là mẫu xe bán ế thứ tư trong tháng 9 này.

Toyota Land Cruiser là mẫu xe bán ế thứ tư trong tháng 9 này.

Cộng dồn 9 tháng đầu năm, Toyota Land Cruiser đạt 164 chiếc được bán ra. Land Cruiser là mẫu xe có giá bán cao thứ 2 của hãng Toyota sau Alphard với giá bán hiện nay là 3,9 tỷ đồng. Xe trang bị động cơ V8 dung tích 4.6L, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 2 cầu.

Xếp vị trí thứ 5 là sự xuất hiện của nhân tố mới đó là Nissan Sunny với doanh số đạt 49 xe.

Nissan Sunny với doanh số đạt 49 xe trong tháng 9.

Nissan Sunny là mẫu sedan hạng B hiện có giá bán dao động từ 498 - 568 triệu đồng. Xe được trang bị động cơ xăng 1.5L.

Ở vị trí thứ 6 tháng trước là mẫu xe Toyota Prado thì tháng này là Isuzu mu-X với 57 xe tăng 96,5% so với tháng trước đạt 29 xe và tăng 78% so với cùng kỳ năm trước. Cộng dồn 9 tháng đầu năm Isuzu mu-X đạt 419 chiếc giảm 2,8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Isuzu mu-X với 57 xe tăng 96,5% so với tháng trước đạt 29 xe

Isuzu mu-X hiện có giá dao động từ 820 triệu -1,12 tỷ đồng. Xe có hai tùy chọn động cơ xăng 1.9L và 3.0 L.

Trong tháng 09/2019, chỉ có 61 xe Toyota Avanza đến tay khách hàng Việt tăng gần 30% so với tháng trước chỉ 47 xe. Dù vậy, Toyota Avanza vẫn từ vị trí bán ế thứ 8 tháng trước lên đứng vị trí thứ 7 lần này.

Toyota Avanza.

Toyota Avanza 2019 vẫn giữ nguyên hai phiên bản như trước, gồm số sàn và số tự động, giá lần lượt 544 triệu và 612 triệu. Xe có hai tùy chọn động cơ 1.3 1NR-VE và 1.5L.

Quay trở lại danh sách ô tô bán chậm nhất sau khoảng hơn 1 năm vắng bóng, doanh số tháng 09/2019 của Chevrolet Trailblazer bán ra chỉ vẻn vẹn 63 xe và là mẫu xe thứ 8 bán ế nhất tháng qua.

Chevrolet Trailblazer bán ra chỉ vẻn vẹn 63 xe

Tại Việt Nam, Trailblazer hiện đang được VinFast nhập khẩu, phân phối với 3 phiên bản với giá từ 885-1, 006 tỷ đồng. Xe có các tùy chọn động cơ xăng dung tích lớn 4.2L I6 (Atlas LL8), 5.3L V8, 6.0L V8.

Xếp vị trí thứ 9 là Mitsubishi Pajero Sport với 64 chiếc. Mitsubishi Pajero Sport có giá bán niêm yết khá cao khoảng 980 triệu - 1,250 đồng. Đây có thể coi là bất lợi của Mitsubishi Pajero Sport trong cuộc cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc tại Việt Nam.

Xếp vị trí thứ 9 là Mitsubishi Pajero Sport với 64 chiếc.

Honda Jazz từ vị trí thứ 7 tháng trước vươn lên đứng thứ 10 trong bảng xếp hạng xe ế lần này. Trong tháng 09/2019, doanh số bán Honda Jazz chỉ đạt 71 xe tăng 54% so với tháng trước. Đây là mẫu xe có doanh số bán thấp nhất trong số các mẫu ô tô Honda tại Việt Nam.

Honda Jazz hiện có ba phiên bản.

Honda Jazz hiện có ba phiên bản Jazz 1.5V, 1.5 VX và 1.5RS có giá tương ứng là 544 triệu đồng, 594 triệu đồng và 624 triệu đồng.

Chi Bảo

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

VinFast tổ chức chương trình lái thử tại trường đua Đại NamVinFast chính thức tăng giá bán Lux SA2.0 và Lux A2.0 lên 50 triệu đồngVinFast công bố chương trình tri ân đặc biệt kỷ niệm 1 năm ra mắt xe Lux

Theo thỏa thuận hợp tác công bố ngày 10/10, Ngô Thanh Vân sẽ chính thức trở thành đại sứ thương hiệu các dòng xe ô tô của VinFast, đồng hành trong các hoạt động quảng bá nhằm nâng cao mức độ nhận diện thương hiệu ô tô VinFast trên thị trường trong nước lẫn quốc tế.

Nữ diễn viên cũng đã tự mình lái thử 2 mẫu Lux A2.0 và SA2.0 tại đường thử trong nhà máy ở Hải Phòng.

Diễn viên, đạo diễn Ngô Thanh Vân chụp hình cùng ban lãnh đạo VinFast sau lễ ký kết và công bố đại sứ thương hiệu VinFast

Tài năng, nỗ lực, sẵn sàng đón nhận và mạnh mẽ vượt qua thử thách là những phẩm chất đáng quý mà VinFast nhận ra ở Ngô Thanh Vân. Ngoài ra, phong cách cá nhân năng động, thời thượng, cá tính và tinh thần tiến ra thế giới, hướng tới hình mẫu một nghệ sĩ, công dân toàn cầu cũng là những đặc tính phù hợp với thương hiệu ô tô VinFast. Đó là những lý do VinFast quyết định lựa chọn Ngô Thanh Vân làm đại sứ thương hiệu cho các dòng sản phẩm ô tô.

Ngô Thanh Vân khoe dáng bên dàn xe VinFast sang trọng và đẳng cấp

"Chúng tôi nhận thấy Ngô Thanh Vân là một hình mẫu, mang đầy đủ tinh thần, tính cách đặc trưng của VinFast. Đó là sự mãnh liệt, quyết tâm không ngừng nghỉ nhằm chinh phục những mục tiêu lớn lao, với khát vọng đưa tên tuổi Việt Nam rạng danh trên trường quốc tế", bà Nguyễn Thị Vân Anh - Phó Tổng giám đốc Công ty VinFast cho biết.

"VinFast hy vọng thông qua những dự án hợp tác sắp tới, đại sứ thương hiệu Ngô Thanh Vân sẽ giúp lan tỏa tinh thần VinFast tới đông đảo người tiêu dùng trong nước, đồng thời cùng thương hiệu ô tô Việt Nam tiến ra chinh phục thị trường thế giới",

Ngô Thanh Vân khoe dáng bên dàn xe VinFast sang trọng và đẳng cấp

Phát biểu tại lễ ký kết và công bố đại sứ thương hiệu VinFast, Ngô Thanh Vân chia sẻ: "Được đồng hành cùng thương hiệu ô tô quốc dân, niềm tự hào của gần 100 triệu người Việt Nam là vinh dự lớn của Vân. Vân sẽ nỗ lực hết mình trong thời gian tới để cùng VinFast lan tỏa tinh thần Việt Nam mãnh liệt tới người tiêu dùng trong nước và quốc tế. Chúng tôi sẽ cùng hướng tới một mục tiêu chung là làm cho thế giới biết đến một Việt Nam trí tuệ, đẳng cấp."

Đại sứ thương hiệu Ngô Thanh Vân đã có chuyến tham quan nhà máy VinFast để tìm hiểu quy trình sản xuất ra những chiếc ô tô thương hiệu Việt.

Ngô Thanh Vân là diễn viên, đạo diễn, nhà sản xuất phim nổi tiếng trong nước và quốc tế. Sau khi định hình phong cách và gây dựng tên tuổi cá nhân trong vai trò của một người mẫu, ca sĩ cá tính, Ngô Thanh Vân chuyển hướng sang điện ảnh và nhanh chóng gặt hái những thành công vang dội. Cô giành hàng loạt giải thưởng danh giá trong nước và quốc tế với vai nữ chính trong bộ phim hành động Dòng máu anh hùng (2007) và có những bước tiến sâu hơn vào kinh đô điện ảnh Hollywood khi tham gia diễn xuất trong các bộ phim bom tấn như Ngọa hổ tàng long 2, Star Wars: The Last Jedi…

Đại sứ thương hiệu Ngô Thanh Vân đã có chuyến tham quan nhà máy VinFast để tìm hiểu quy trình sản xuất ra những chiếc ô tô thương hiệu Việt.

Trong vai trò đạo diễn, nhà sản xuất phim, Ngô Thanh Vân cũng có nhiều tác phẩm ghi dấu ấn trên thị trường và đạt được nhiều giải thưởng quốc tế như Ngày nảy ngày nay, Tấm Cám: Chuyện chưa kể, Cô Ba Sài Gòn, Song lang, Hai Phượng…

Đại sứ thương hiệu Ngô Thanh Vân đã có những trải nghiệm tuyệt vời cùng hai dòng xe VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 ngay tại nhà máy

Trong khi đó, VinFast là "ngôi sao mới" của ngành công nghiệp sản xuất ô tô thế giới. Năm 2018, VinFast ra mắt tại triển lãm Paris Motor Show. Trong vòng một năm qua, VinFast đã khánh thành nhà máy sản xuất xe máy điện (tháng 11/2018) và bán ra dòng xe máy điện đầu tiên, khánh thành nhà máy sản xuất ô tô (tháng 6/2019), hoàn thiện sản xuất và bán ra thị trường 3 dòng ô tô đầu tiên gồm Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0.

Ngô Thanh Vân cực kỳ ấn tượng với khả năng vận hành của hai mẫu xe chiếc VinFast Lux và cho biết sẽ sớm tậu một chiếc để sử dụng làm phương tiện di chuyển hàng ngày.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Subaru Forester là mẫu xe nhận được đánh giá khá cao về khả năng vận hành, thậm chí có người còn ưu ái gọi Subaru là "BMW Nhật Bản".

Santa Fe 2019 là mẫu xe chủ lực của hãng xe Hàn Quốc tại Việt Nam khi mẫu xe này luôn nằm trong top những mẫu SUV bán chạy nhất thị trường kể từ khi ra mắt phiên bản mới. Với phiên bản mới, Santa Fe không chỉ thêm không gian, thêm chỗ ngồi mà với những thay đổi ở nội, ngoại thất, Santa Fe thực sự trở thành một mẫu xe hấp dẫn trong phân khúc.

Vậy đâu sẽ là mẫu xe phù hợp trong thời điểm này, công nghệ Nhật Bản hay chất thời trang Hàn Quốc?

Hyundai Santa Fe đa dạng hơn ở các phiên bản

Mẫu Subaru Forester mới ra mắt thị trường được nhập khẩu từ Thái Lan thay vì Nhật Bản, do đó giá bán của mẫu xe này đã dễ tiếp cận hơn so với phiên bản trước. Subaru Forester có 3 phiên bản đều sử dụng động cơ xăng gồm 2.0 i-L, 2.0 i-S và 2.0 i-S EyeSight có giá bán lần lượt là 1,128, 1,218 và 1,288 tỷ đồng.

Có tổng cộng 4 phiên bản Santa Fe 2019 được phân phối tại thị trường Việt Nam với 2 tùy chọn động cơ: động cơ xăng Theta II 2.4 GDI công suất 188 mã lực, mô men xoắn cực đại 241Nm, hộp số tự động 6 cấp và động cơ diesel R 2.2 e-VGT công suất 202 mã lực, mô men xoắn cực đại 441Nm, hộp số tự động 8 cấp. Giá bán của Santa Fe từ 995 triệu đồng đến 1.245 tỷ đồng tùy phiên bản.

Với việc phân phối nhiều phiên bản hơn, với cả tùy chọn động cơ xăng và diesel, Hyundai Santa Fe đã tạo được lợi thế trước Subaru Forester.

Santa Fe to lớn và điệu đà hơn Forester

Subaru Forester thế hệ mới vẫn mang thiết kế vuông vắn, thực dụng. Thay đổi ở thế hệ mới là viền crom lưới tản nhiệt, hốc đèn sương mù, hệ thống đèn full LED. Phần đầu xe với các chi tiết đơn giản, mạch lạc tạo cảm giác nam tính và bền bỉ.

Santa Fe 2019 được trang bị lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng tổ ong dễ nhận diện, đèn pha LED được đặt xuống dưới, đèn định vị LED được đặt trên cao theo xu hướng đang được ưa chuộng. Phần đầu xe còn có thanh mạ crom khá to bản nối 2 phần đèn định vị.

Phần đuôi Subaru Forester khá đơn giản, tuy nhiên cũng đã được trang trí đẹp hơn so với phiên bản trước với ốp cản sau sáng màu, đèn hậu dạng chữ C.

Santa Fe có phần đuôi xe khá ấn tượng với ống xả dạng vuông khỏe khoắn, ốp cản sau sáng màu cùng phần cánh gió tích hợp đèn phanh và nẹp crom cỡ lớn.

Bề ngang thân xe, Santa Fe tỏ ra bệ vệ, bề thế và cân đối hơn với Forester. Thiết kế của Forester khá vuông vắn, không thực sự được lòng khách hàng Việt vốn đa số ưa thích xe hơi tròn trịa và mềm mại.

Xét về kích thước tổng thể, Santa Fe trội hơn Forester ở hầu hết thông số, tuy nhiên Forester lại có khoảng sáng gầm lớn hơn Santa Fe, cho thấy khả năng vượt địa hình có thể tốt hơn mẫu xe Hàn Quốc.

Nội thất Santa Fe sang trọng hơn

Nội thất Forester có thiết kế đơn giản nhưng tạo cảm giác cao cấp với ghế bọc da mềm, ghế lái và ghế phụ chỉnh điện, ghế lái có nhớ vị trí. Xe sở hữu màn hình giải trí cảm ứng 8 inch, vô-lăng bọc da tích hợp nút bấm và lẫy chuyển số thể thao. Xe được trang bị điều hòa tự động với cửa gió hàng ghế sau.

Nội thất Hyundai Santa Fe khá cầu kỳ với táp-lô cong, chia tầng. Điều hòa 2 vùng với cửa gió hàng ghế sau, màn hình giải trí cảm ứng 8 ich có kết nối Apple CarPlay/Android Auto, sạc không dây chuẩn Qi, trần xe bọc da lộn.

Do chiều rộng Subaru Forester nhỏ hơn đáng kể so với Santa Fe, do đó cảm giác không gian mẫu xe Nhật cũng không tốt bằng mẫu xe Hàn Quốc.

Khả năng vận hành ngang ngửa

Xét về thông số, cả phiên bản động cơ xăng và diesel của Santa Fe đều có sức mạnh vượt trội so với Forester, bởi Santa Fe sử dụng động cơ xăng 2.4L và động cơ diesel 2.2L. Tuy vậy, cảm giác lái của Forester được khá nhiều người đánh giá cao bởi sự đầm chắc và êm ái.

Subaru Forester được trang bị những chế độ an toàn hiện đại như cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo điểm mù, điều khiển hành trình chủ động. Công nghệ Eyesight trên bản cao cấp nhất có 2 camera nằm ở trung tâm kính lái cho tầm quan sát tốt hơn camera và cảm biến thông thường. Hệ thống có thể tự động điều chỉnh ga và phanh theo tình hình thực tế quãng đường xe đang lăn bánh.

Santa Fe phiên bản cao cấp được trang bị nhiều tính năng an toàn hiện đại. Bên cạnh những trang bị cơ bản như phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử, cân bằng điện tử..., xe được trang bị thêm hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDW, cảnh báo nguy hiểm khi mở cửa, chìa khóa mã hóa và hệ thống chống trộm Immobilizer.

Xét về tính năng an toàn, mỗi xe đều có những điểm mạnh riêng của mình và đều là những mẫu xe khá hiện đại.

Đánh giá chung

Santa Fe đã thực sự "lột xác" với phiên bản mới, ghi được dấu ấn trong lòng khách hàng Việt và thực tế đã chứng minh qua doanh số khá ấn tượng của mẫu xe này. Tuy nhiên, đối thủ Subaru Forester cũng có những thế mạnh riêng của mình, đặc biệt là khi sử dụng nhiều ở trong phố với động cơ 2.0L sức mạnh vừa phải và tiết kiệm nhiên liệu, cảm giác lái chắc chắn và êm ái.

Công nghệ an toàn của Forester có thể nói là vượt lên so với Santa Fe, tuy nhiên hiệu quả tới đâu ở môi trường giao thông Việt Nam vẫn là dấu hỏi lớn.

Cả 2 mẫu xe đều có ưu, nhược điểm riêng. Nếu thường xuyên sử dụng để đi cả gia đình trên 5 thành viên, Santa Fe là sự lựa chọn tốt. Nếu đề cao yếu tố cảm giác lái và muốn một chiếc xe khác biệt, Subaru Forester là một sự lựa chọn không tồi.

Hùng Sơn

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ