Tìm xe ô tô Hyundai

Trong những năm qua, phân khúc SUV 7 chỗ vẫn luôn có sức hút lớn đối với người dùng Việt. Sự thành công của Honda CR-V trong tháng 1/2019 với doanh số 2.812 xe, đứng đầu thị trường, là một minh chứng.

Đa phần các "ông lớn" tại Việt Nam đều có sản phẩm cạnh tranh ở phân khúc này, THACO cũng không phải là ngoại lệ với Mazda CX-9. Tuy nhiên, mẫu SUV 7 chỗ của Mazda lại có doanh số rất thấp tại thị trường Việt Nam. Đây có lẽ là lý do khiến THACO quyết định đưa mẫu SUV 7 chỗ Mazda CX-8 về Việt Nam trong thời gian tới, theo nguồn tin từ đại lý. 

CX-8 có thể xem là phiên bản 7 chỗ của Mazda CX-5 với kích thước nhỏ hơn CX-9 một chút dù rằng chiều dài cơ sở tương đương. Tổng thể thiết kế của Mazda CX-8 cũng có nhiều sự tương đồng với CX-5 và CX-9. Trong đó, thiết kế cụm đèn pha trước, lưới tản nhiệt và cản trước của Mazda CX-8 giống CX-5. 

Nội thất bên trong của Mazda CX-8 cũng không khác là mấy so với CX-5, được thể hiện qua vô lăng 3 chấu tích hợp các nút điều khiển chức năng, cụm đồng hồ quen thuộc, màn hình giải trí trung tâm đặt lên cao, cửa gió điều hòa chính đặt ngay dưới và khu vực điều khiển nằm khá gần cần số. Ngay cả cách sắp xếp các nút điều chỉnh và phanh đỗ xe điện tử nằm sau cần số cũng tương tự với Mazda CX-5.

Về khả năng vận hành, Mazda CX-8 tại thị trường nước ngoài có 3 tùy chọn về động cơ gồm 2 loại máy xăng và 1 loại máy dầu. Theo thông tin chia sẻ từ phía đại lý, Mazda CX-8 được phân phối chính hãng tại Việt Nam sẽ chỉ có động cơ xăng và nhiều khả năng sẽ là loại 2.5L giống với CX-5 chứ không có động cơ tăng áp 2.5L mới nhất.

Được biết, xe sẽ ra mắt Việt Nam trong tháng 6 tới. Hiện hãng THACO vẫn chưa xác nhận thông tin này nhưng chắc chắn Mazda CX-8 sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc trong giai đoạn đầu rồi mới chuyển sang lắp ráp trong nước. Điều này cũng khá hợp lý bởi THACO vốn không chỉ trung thành với chiến lược lắp ráp xe trong nước mà còn ấp ủ dự định tăng tỷ lệ nội địa hóa để có thể xuất khẩu xe Mazda sang các nước trong khu vực. Đồng thời, kế hoạch phát triển trong năm 2019 của THACO chính là xây dựng nhà máy, mở rộng quy mô sản xuất.

Ngoài ra, việc nhập trước lắp sau này đối với THACO không phải là nước cờ lạ vì CX-5, Mazda6 và Mazda3 trước đây cũng từng được áp dụng chiến lược này. Như vậy, nếu kế hoạch trên là chính xác thì lô xe Mazda CX-8 trong giai đoạn đầu sẽ có giá bán khá cao và sẽ rẻ dần khi được chuyển sang lắp ráp trong nước.

Có thể nói, sự xuất hiện của Mazda CX-8 sẽ là một tin vui đối với người tiêu dùng Việt và phân khúc SUV 7 chỗ sẽ càng thêm sôi động trong thời gian tới. Về tới Việt Nam, Mazda CX-8 sẽ phải đối mặt với khá nhiều đối thủ như Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail và Peugeot 5008.

Mazda Cx-8 2019 Mazda Cx-8 Về Việt Nam Suv Cỡ Lớn Suv 3 Hàng Ghế Suv 7 Chỗ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Moto Morini là nhà sản xuất xe thủ công có tiếng của Ý với các sản phẩm xe có số lượng rất giới hạn. Tuy nhiên từ khi được cải tổ và tái đầu tư vào năm 2014, Moto Morini đã tăng sản lượng hàng năm từ 100 xe lên 5.000 xe. Đồng thời phát triển thương hiệu và ra mắt thêm nhiều mẫu xe mới.

Mới đây, Moto Morini vừa trình làng mẫu xe mới mang tên Milano, mang diện mạo naked bike theo đúng phong cách Ý thời hoàng kim. 

Moto Morini Milano có vẻ ngoài cơ bắp và bệ vệ với bình xăng dài, sở hữu các đường gờ góc cạnh, yên xe thiết kế một mảnh dài kéo ra phía sau đuôi xe. Đuôi xe có thiết kế đơn giản nhưng rất tinh tế với ốp đuôi nhỏ gọn, nằm chìm bên dưới yên xe. Hai bên còn được bố trí khung thép ống nhỏ, đóng vai trò làm tay xách cho xe. 

Đầu đèn của xe có thiết kế tròn cổ điển ốp viền nhựa tạo hình như ốp crôm, mang đến cho xe phong cách classic đang rất được ưa chuộng. Trong khi đó đèn phanh được tích hợp ở ốp đuôi sau, bố trí nằm tụt vào phía trong. Chắn bùn và cặp xinhan sau của xe tích hợp vào pát biển số gắn vào càng xe.

Về mặt trang bị, Moto Morini Milano sử dụng khung xe là loại ống thép dạng lưới, thậm chí càng sau của xe cũng mang thiết kế này. Nhờ trang bị này mà Milano không chỉ dẻo dai và còn mang lại hiệu ứng thị giác rất tốt, đặc biệt là đối với những người thích phong cách có chút hoài cổ.

Hệ thống treo của xe bao gồm cặp phuộc hành trình ngược 46mm ở trước và giảm xóc đơn dạng lò xo trụ phía sau. Hành trình của hai hệ thống treo trước và sau lần lượt là 120mm và 110mm. Xe sử dụng vành đúc 17 inch, đi kèm là hệ thống phanh Brembo cao cấp tích hợp ABS.

Bảng đồng hồ của xe là màn hình màu LCD 5 inch hiện đại, có thiết kế hiển thị 2 đồng hồ tròn mô phỏng analog, giúp hiển thị vòng tua máy, tốc độ, nhiệt độ két nước, nhiệt độ không khí, hành trình và cấp số. Ống xả của xe có thiết kế đôi và phải nói rằng đây là một trong những thiết kế ống xả nguyên bản đẹp nhất trên xe mô tô.

Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V-Twin 1.187cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 116 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 108 Nm tại tua máy 7.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số côn tay 6 cấp.

 

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Vào hồi cuối tháng 3, thông tin về việc Honda đang ấp ủ một mẫu supersport mới mang tên Honda CBR1000RRR với hậu tố 3 chữ R đã khiến tín đồ của thương hiệu xe này rất phấn khích. Sau thông tin này, tạp chí uy tín Young Machine của Nhật Bản đã tiến hành lên thiết kế cho mẫu xe mới nhằm cung cấp thêm cho cộng đồng yêu xe mô tô cái nhìn khái quát hơn về diện mạo cũng như thông tin về mẫu xe này.

Theo đó, Honda CBR1000RR sẽ có thiết kế rất hầm hố và sắc sảo với các đường nét góc cạnh ở mặt nạ và yếm xe. Đầu xe nổi bật với cặp đèn pha LED có thiết kế rất mảnh, đi kèm là đèn định vị, tương tự như ngôn ngữ thiết kế hiện tại của Honda CBR250RR.

Yếm xe có khá nhiều hốc gió, tạo nên bởi các thiết kế cắt xẻ, vừa tạo hiệu ứng thị giác tốt, vừa có tác dụng thông gió tốt, giúp việc tản nhiệt cho động cơ và két nước tốt hơn.

Trong khi đó, đuôi xe có thiết kế rất mỏng và nhỏ gọn, sự sắc sảo một lần nữa được tái hiện nhằm phù hợp với tổng thể của toàn bộ xe. Yên xe đương nhiên sẽ có thiết kế phân tầng rõ rệt như bao mẫu supersport khác.

Về mặt trang bị, Young Machine cho biết Honda CBR1000RRR sẽ trang bị bộ khung hoàn toàn mới với kết cấu cứng cáp hơn, đồng thời có trọng lượng nhẹ hơn so với bộ khung cũ. Ngoài khung xe nhẹ hơn, Young Machine cho biết Honda CBR1000RR cũng nâng cấp các trang bị khác nhằm giảm trọng lượng tổng thể của xe như bộ vành đúc hợp kim mang thương hiệu Marchesini cao cấp.

Hệ thống treo trước sẽ là cặp phuộc hành trình ngược mang thương hiệu Showa, hệ thống phanh Nissin và lốp Bridgestone Battlax.

Trong khi đó hệ thống treo sau sẽ là giảm xóc đơn dạng lò xo trụ, đi kèm là càng sau bằng nhôm giúp giảm trọng lượng xe. Phanh sau của xe cũng là phanh đĩa, sử dụng củ phanh Brembo cao cấp thay cho Nissin. Hệ thống ống xả của xe sẽ có thiết kế 4-1-2, đồng nghĩa với hai đầu xả lớn.

Về hiệu năng vận hành, Young Machine cho biết Honda CBR1000RRR sẽ có hiệu năng vượt trội hơn so với CBR1000RR hiện tại nhờ cải tiến động cơ. Thế hệ động cơ hiện tại sử dụng động cơ 4 xylanh với Bore (đường kính lòng xylanh) ở mức 75mm, trong khi Young Machine cho biết CBR1000RRR sẽ trang bị động cơ tương tự với đường kính lòng 81mm, tăng 6mm so với động cơ cũ, đồng nghĩa rằng hành trình pít-tông sẽ giảm đi. Cải tiến này sẽ mang đến cho CBR1000RRR vận tốc cao hơn, mômen xoắn cao hơn khi động cơ đạt vòng tua lớn.

Bên cạnh đó, hệ thống van nạp xả của xe cũng sẽ được cải tiến để phù hợp với nâng cấp ở tỷ số Bore x Stroke (Đường kính lòng x hành trình quả pít-tông). Theo đó xe sẽ ứng dụng công nghệ van biến thiên nhằm đảm bảo khả năng tăng tốc tốt ở mọi dải tua máy. Cùng với đó xe sẽ được trang bị công nghệ nạp khí cưỡng bức Ram Air, giúp tăng hiệu năng đốt và nổ của nhiên liệu bên trong buồng đốt.

Trên đây là tất cả hình ảnh và thông tin do Young Machine cung cấp, không phải là thông tin chính thức từ phía Honda Nhật Bản. Tuy nhiên, cũng không loại trừ khả năng Young Machine có được các thông tin trên từ nguồn tin nội bộ, vì vậy vẫn cần chờ thêm thông tin chính thức từ phía Honda. Có khả năng Honda CBR1000RRR sẽ chức thức được hé lộ vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau.

Honda Cbr1000Rrr Siêu Mô Tô Honda Cbr1000Rr

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Dòng sản phẩm Q by Aston Martin mới đây đã hé lộ thêm hai phiên bản xe đặc biệt dựa theo mẫu DB11 nổi tiếng. Trong đó, mẫu DB11 Volante màu đá trắng White Stone là để chúc mừng mối hợp tác của Aston Martin với Henley Royal Regatta và có giá 264.660 USD, trong khi phiên bản màu xe màu xám có tên Classic Driver Edition là để kỷ niệm 20 năm ra mắt trang web của nhà sưu tập xe đầu tiên trên thế giới, và được đặt giá 274.010 USD.

Henley Royal Regatta DB11 Volante

Henley Royal Regatta là một trong những sự kiện thể thao có uy tín nhất trên thế giới hơn 300.000 người xem tham dự mỗi năm. Trong năm 2018, nó sẽ được tổ chức từ thứ 4 ngày 4 tháng 7 cho tới chủ nhật ngày 8 tháng 7.

Q by Aston Martin đã chọn ngoại thất màu đá trắng White Stone cho chiếc xe phiên bản đặc biệt này, trong khi nội thất lại được trang trí bằng lớp da màu đỏ Red Oxide Caithness. Khoang lái của xe cũng bao gồm chất liệu sợi cácbon hoàn thiện với thép không gỉ in hình hai mái chèo đan chép và họa tiết tô điểm màu sơn xanh lam nhạt được làm thủ công, lấy nguồn cảm hứng bởi câu lạc bộ chèo thuyền.

Những chi tiết đáng chú ý bao gồm một mui màn đen, la-zăng kim cương 5 cánh màu đen bóng loáng, má phanh tối màu, đèn hậu màu khói, các tấm ốp thân vỏ bằng sợi cácbon, bộ ống xả tối màu và nắp capô có mắt lưới tản nhiệt.

DB11 Classic Driver Edition

Phiên bản đặc biệt sử dụng động cơ V8 này có cả kiểu dáng Coupe và Volante, chỉ chế tạo tổng cộng khoảng 20 chiếc.

Theo chia sẻ của nhà sản xuất, nó được lấy nguồn cảm hứng bởi màu xám và xanh lục đặc trưng của phiên bản Classic Driver, cung như màu xám than Charcoal Grey nổi tiếng của Aston Martin hồi thập niên 1960'. Kết quả là DB11 Classic Driver Edition mới có một nước sơn màu xám tối, bóng, sâu, với chút màu ngọc trai tinh tế. Đồng thời, nó cũng có thân vỏ làm từ chất liệu sợi cácbon, hoàn thiện với lớp sơn mài màu xanh lục Eifel Green thuở riêng.

Đối với nội thất, chúng ta cũng được thấy một màu xanh lục Eifel Green Caithness bao phủ cả ghế ngồi, mặt táp lô và vô lăng, trong khi logo Classic Driver được thêu trên chỗ tựa đầu sử dụng Parliament Green. Nếu bạn có thể lựa chọn bản Volante, xe sẽ còn có trần dệt màu xanh lục Westminster Green nữa.

>>> 5 điều thú vị cần biết về mẫu xe sang cực đẹp Aston Martin DB11 Volante 2019

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Gần đây, trên mạng xã hội xuất hiện hình ảnh khá thú vị khi 1 cặp xe Kia Morning đỗ cùng với siêu xe mui trần Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster mang gói độ gần nửa tỷ đồng của một doanh nhân buôn bán đồng hồ xa xỉ tại Hà thành.

Điều đáng nói, không ai chê trách 2 chiếc xe Kia Morning "tuổi gì" đỗ cùng với siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster, thay vào đó, nhiều người còn cho biết mình bị cặp đôi Kia Morning này gây sự chú ý hơn cả việc ngắm nhìn chiếc siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 mui trần đang tung cánh trên vỉa hè.

Sở dĩ có chuyện lạ nhiều người đi ngắm 2 chiếc Kia Morning thay vì siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster chính là họ sốc với biển số "ngũ quý" của cặp đôi Kia Morning này. Trong đó, đỗ bên phải chiếc siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 mui trần là chiếc Kia Morning mang bộ áo cam nổi bật đi kèm biển "ngũ quý" 7.

Theo quan niệm phương Đông, số 7 là con số có sức mạnh kỳ diệu, tượng trưng cho sức mạnh, đẩy lùi ma quỷ và được ban cho một sức mạnh kỳ bí bất khả xâm phạm. Biển "ngũ quý" 7 ngoài độ đẹp về sự trùng lặp con số của sức mạnh, còn được dân "sành số" suy luận thành "ngũ thất" (nghĩa là năm mùa không mất).

Còn với chiếc Kia Morning mang màu trắng "tông xuyệt tông" với siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster độ gần nửa tỷ đồng lại đeo biển kiểm soát "ngũ quý" 9. Riêng chiếc biển "ngũ quý" 9 được giới luận biển đánh giá là biển đẳng cấp nhất và "anh cả" trong các loại biển số. Biển toàn 9 mang hàm ý trường thọ hay công việc làm ăn luôn thành công và may mắn.

Theo giới thạo tin, chiếc Kia Morning mang biển "ngũ quý" 7 thuộc sở hữu của một doanh nhân chuyên buôn bán đồng hồ xa xỉ tại Hà Nội và cũng đồng thời là chủ nhân chiếc siêu xe mui trần Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster mang gói độ gần nửa tỷ đồng.

Ngoài biển số "ngũ quý" 7, chiếc Kia Morning này đã được chủ nhân độ lại ngoại thất bao gồm cản va trước và sau hầm hố, đèn pha và đèn hậu dạng LED, mâm độ 17 inch đi kèm cùng với cùm phanh Brembo, đuôi xe gắn thêm cánh gió và hệ thống ống xả Akrapovic.

Bên cạnh chiếc Kia Morning mang biển "ngũ quý" 7 cùng Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster độ gần nửa tỷ đồng, trong garage của doanh nhân kinh doanh đồng hồ xa xỉ tại Hà Nội còn có 1 chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster màu đỏ, xe thể thao Porsche 911, Rolls-Royce Ghost và Bentley Continental GT Speed. Gần đây, doanh nhân này đã bán siêu xe Ferrari F12 Berlinetta để nhắm đến chiếc siêu xe mui trần Ferrari California T màu xanh nước biển.

Kia Morning Biển Ngũ Quý Kia Morning Ngũ Quý 9 Xe Sang Biển Ngũ Quý Ngũ Quý 9 Biển Ngũ Quý Lamborghini Aventador Mui Trần Của Cường Đô-La Lamborghini Aventador Mui Trần Tại Việt Nam Siêu Xe Lamborghini Aventador Mui Trần

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Hyundai Santa Fe 2019 cùng câu chuyện về trang bị từng là chủ đề gây tranh cãi trong làng xe Việt vào thời điểm trước khi chính thức được ra mắt. Nguyên nhân là do vào cuối năm 2018, Hyundai Thành Công (HTC) đã trưng bày một loạt mẫu Santa Fe mới tại đại lý cho người dùng tham khảo nhưng nhanh chóng gặp phải những phản hồi không tích cực bởi tuy thuộc phiên bản đặc biệt nhưng những chiếc xe này lại khuyết thiếu cả trang bị cơ bản như cửa gió ở hàng ghế thứ 3.

Ngay sau đó, HTC nhanh chóng trấn an khách hàng rằng Hyundai Santa Fe 2019 sẽ có thêm phiên bản Premium bản cao cấp nhất với đầy đủ những tính năng như khách hàng mong đợi. Dẫu vậy, liên doanh Hàn không phân phối phiên bản này vào thời điểm ra mắt mà ưu tiên lắp ráp bản tiêu chuẩn cùng bản đặc biệt trước. Nhiều người dùng Việt nhắm tới Hyundai Santa Fe 2019 bản Premium đã kiên nhẫn chờ đợi đến tháng 4/2019 khi xe được đưa về đại lý. Vậy, bản cao cấp nhất của mẫu SUV 7 chỗ này liệu có đúng với những hứa hẹn của HTC?

Chênh lệch 50 triệu đồng về giá bán so với phiên bản đặc biệt, Hyundai Santa Fe 2019 Premium thiên về những nâng cấp bên trong nội thất nhiều hơn. Đầu tiên, bước vào không gian bên trong, người dùng được chào đón bằng nội thất tạo cảm giác sang trọng hơn hẳn nhờ sử dụng chất liệu da có tông màu nâu chứ không phải màu đen như trên bản đặc biệt.

Về tiện nghi cho người ngồi, giống với phiên bản đặc biệt, Hyundai Santa Fe 2019 bản Premium cũng có ghế lái chỉnh điện nhưng điểm mới chính là ghế phụ cũng được bổ sung chức năng này thay vì chỉnh cơ. Ngoài ra, ghế lái còn có thêm tính năng nhớ vị trí trong khi hàng ghế trước có thêm sưởi và làm mát.

Về khả năng vận hành, Hyundai Santa Fe 2019 bản Premium sử dụng động cơ tương tự với 2 phiên bản trước đó. Cụ thể, bản máy xăng được trang bị động cơ Theta II 2.4L cho công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 241 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Đối với bản máy dầu, bên dưới nắp ca-pô là động cơ CRDi 2.2L, sản sinh công suất tối đa 202 mã lực và mô-men xoắn cực đại 441 Nm, đi với hộp số tự động 8 cấp.

Về mặt công nghệ an toàn, Hyundai Santa Fe Premium 2019 không khác gì so với phiên bản đặc biệt. Bên cạnh các trang bị cơ bản như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh BA, xe gây ấn tượng với phanh tay điện tử, cân bằng điện tử, hệ thống chống trượt, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ đổ đèo và khởi hành ngang dốc.

Hyundai Santa Fe Premium 2019 có giá niêm yết là 1,195 tỷ cho bản máy xăng và 1,245 tỷ đồng cho bản máy dầu. Như vậy, với những thay đổi về trang bị và nội thất của Hyundai Santa Fe Premium 2019, chúng ta có thể thấy mức chênh lệch 50 triệu đồng so với phiên bản đặc biệt vẫn là một "món hời". Tuy nhiên, người dùng sẽ cần phải cân nhắc kỹ nếu muốn nhắm tới phiên bản này trong thời điểm hiện tại bởi theo khảo sát, Hyundai Santa Fe Premium 2019 hiện đang bị chênh thêm 20 triệu đồng hoặc 50 triệu đồng tùy theo chính sách của từng đại lý. Nguyên nhân được cho là do lượng đơn đặt cọc cho phiên bản này khá lớn nên khách hàng bị yêu cầu phải mua thêm phụ kiện nếu muốn nhận xe sớm.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Cách đây không lâu, Honda Việt Nam vừa chính thức giới thiệu phiên bản 2018 của mẫu minibike Honda MSX 125 với một số màu sắc mới, hôm nay Honda Malaysia cũng làm điều tương tự với các tùy chọn màu giống với thị trường Việt Nam, nhưng tem xe có thêm một số họa tiết nổi bật.

Honda MSX 125 2018 tại thị trường Malaysia có tên đầy đủ là Honda MSX 125 SF 2018. Tương tự như thị trường Việt Nam, Honda MSX 125 SF 2018 tại Malaysia cũng có 4 tùy chọn màu sắc gồm Đỏ, Xanh lam, Xanh nõn chuối và Cam. Tuy nhiên ở cánh gió của xe và ốp nhựa bên thân xe có thêm họa tiết "MSX" và "125 SF" được vẽ cách điệu khá thể thao và trẻ trung.

Ở phiên bản 2018 này, Honda MSX 125 SF 2018 không có nâng cấp đáng kể so với đời xe 2017. Xe vẫn mang thiết kế minibike nhỏ gọn với đầu đèn của thế hệ mới với đèn pha LED và đèn định vị LED được chia thành 2 tầng rõ rệt. Đèn phanh và cặp đèn xi nhan trước và sau xe cũng không đổi, ứng dựng công nghệ LED hiện đại, giúp tăng hiệu quả chiếu sáng.

Yên xe có kích thước chỉ 760mm, rất thân thiện và phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng, đặc biệt là nhóm khách hàng trẻ tuổi và năng động, thích sử dụng xe để đi lại hằng ngày trong nội đô và những hành trình ngắn ra ngoại thành.

Bảng đồng hồ của xe là loại LCD hoàn toàn, hiển thị vòng tua máy, vận tốc, lượng xăng, hành trình và thời gian. Chìa khóa của xe có thiết kế gập rất tiện dụng và độc đáo.

Hệ thống treo của xe vẫn là cặp phuộc hành trình ngược vàng óng ở trước và giảm xóc lò xo trụ đơn phía sau. Xe sử dụng bộ vành hợp kim đúc 12 inch đi kèm lốp không săm. Dù là mẫu xe côn tay kích thước nhỏ nhưng Honda MSX 125 SF 2018 được trang bị đầy đủ phanh đĩa ở cả trước và sau, giúp tăng độ an toàn cho xe và mang đến sự yên tâm cho người dùng.

Trái tim của xe là khối động cơ xylanh đơn với xylanh nằm ngang, dung tích 125cc, làm mát bằng gió, sản sinh công suất 9,6 mã lực tại tua máy 7.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 11 Nm tại tua máy 5.250 vòng/phút. Hộp số của xe là loại côn tay bốn cấp. Cung cấp nhiên liệu để vận hành động cơ là bình xăng dung tích 5,7 lít.

Tại Malaysia, giá xe Honda MSX 125 2018 được bán ra ở mức 10.499 Ringgit, tương đương 60 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất tại Việt Nam khoảng 10 triệu đồng.

Các màu sắc khác của Honda MSX 125 SF 2018:

>>> Đánh giá nhanh GPX Demon X, đối thủ của Honda MSX 125 tại Việt Nam

Honda Msx Honda Msx 125 Giá Xe Honda Msx 125 Minibike Xe Côn Tay

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ